source – NGC-Data® – 2022
Secteur transports
ÉTAT DES LIEUX
Voitures et pièces
En 2021, le marché de la seconde main dépasse pour la première fois la barre des
6000000
3
véhicules d'occasion immatriculés
pour
1
Véhicule neuf
Au 1er janvier 2021, la France comptait plus de
40000000
de véhicules en circulation
Les voitures âgées de 10 à 15 ans représentent la part la plus importante du parc (9,7 millions) devant celles qui ont entre 0 et 3 ans (6,6 millions).
Source : L’Argus – mars 2021
Une voiture est garée en moyenne
de son temps
Et ne transporte en moyenne que
1
personne
Source : Ademe – 2020
Au 1er janvier 2021,
11546
véhicules sont partagés en France
700
communes
Les utilisateurs sont plus souvent
d'hommes
d'actifs en situation d’emploi dont 61% sont cadres
d'urbains
de diplômés du supérieur
Et utilisent l’autopartage en agglomération pour des visites, achats, sorties.
L’inscription à un service d’autopartage fait, en moyenne, varier fortement à la baisse l’utilisation de la voiture personnelle
-31
de jours d’utilisation
68
des autopartageurs ont connu une expérience de démotorisation.
Source : Ministère Ecologie, Ademe, 6-t – 2019
Depuis octobre 2018, les garagistes ont l’obligation de permettre au consommateur d’opter pour l’utilisation, pour certaines catégories de pièces de rechange, de pièces issues de l’économie circulaire à la place de pièces neuves.
Source : JORF n°0236 du 12 octobre 2018
Depuis 2020, une nouvelle norme de contrôle s’applique aux pneus usagés afin de faciliter la remise sur le marché de pneumatiques de réemploi et ainsi allonger leur durée de vie.
Source : AFNOR NF T47-749
Les PIEC (Pièces Issues de l’Économie Circulaire) représentaient seulement 3% des pièces remplacées en 2021 alors que les pièces issues de l’économie circulaire coûtent au minimum 30 % moins cher que les pièces neuves. Le Ministère de l’Ecologie et l’Ademe estiment à 300 millions d’euros le marché français de la pièce détachée issue de l’économie circulaire.
Source : Les Echos – Novembre 2021
Vélos
L’ADEME a mené une enquête pour comprendre les pratiques de réparation des français. Cette dernière montre que la propension à faire réparer un produit dépend du type de produit concerné par la panne ou la casse. Le vélo (sur les 48 catégories étudiées) a le meilleur taux de réparation : 63% de répondants ont réparé leur vélo tombé en panne.
Le vélo n’est pas confronté à des problèmes de réparabilité. C’est un moyen de transport qui se répare facilement à un coût moindre : les pièces détachées sont accessibles et faciles à trouver.
Source : Ademe – Les français et la réparation – 2019
RÉEMPLOI
Le saviez-vous ?
+12
des pneus usagés collectés en 2020 ont été revendus d’occasion
2,9
des pneus collectés ont été rechapés.
Le programme “Coup de pouce vélo” du Ministère de la Transition Écologique (d’avril 2020 à mars 2021) a engendré
1,9
de réparations
4000
réparateurs et moniteurs référencés.
coupdepoucevelo
Source : Vélo Territoires – avril 2021
Participer au réemploi
Limiter le gaspillage alimentaire par ses achats
Vérifier la pression des pneus pour éviter l’usure
Vérifier les niveaux des liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace, …) de son véhicule
Gonfler ses chambres à air régulièrement
Lubrifier sa chaîne régulièrement
selon l’usage via des abonnements
Louer avec option d’achat moyen terme comme le leasing
Comment la filière pourrait-elle s’organiser ?
Ça se passe près de chez vous :
De nombreuses structures proposent de réparer et/ou d’apprendre à réparer les vélos
Quiz
Formations et débouchés professionnels
De nombreux métiers sont concernés par le réemploi dans le secteur des transports qu’il s’agisse de réemployer les véhicules ou leurs pièces ou bien de participer au transport des matières à réemployer : une multitude de compétences sont nécessaires pour participer au mouvement !
L’École des Métiers du Vélo de Paris propose des parcours de formation, sans niveau prérequis, menant aux métiers de la mécanique, de l’animation, de la logistique, en lien étroit avec les techniques du réemploi
La formation Opérateur Cycle, d’une durée de 20 jours (140 heures), est dispensée par les organismes de formation liés au dispositif de l’Académie des Métiers du Vélo coordonnée par la FUB et ROZO
Un Certificat de Qualification Professionnelle de “Démonteur Automobile” est enregistré au Répertoire national des certifications professionnelles
Le site de Pôle Emploi recence de nombreuses formations autour de la réparation des véhicules motorisés du CQP aux formations post-bac
