Secteur transports

ÉTAT DES LIEUX

Voitures et pièces

En 2021, le marché de la seconde main dépasse pour la première fois la barre des

6000000

3

véhicules d'occasion immatriculés
pour

1

Véhicule neuf

source – NGC-Data® – 2022


Au 1er janvier 2021, la France comptait plus de

40000000

de véhicules en circulation

Les voitures âgées de 10 à 15 ans représentent la part la plus importante du parc (9,7 millions) devant celles qui ont entre 0 et 3 ans (6,6 millions).

Source : L’Argus – mars 2021

Une voiture est garée en moyenne

de son temps

Et ne transporte en moyenne que

1

personne

Source : Ademe – 2020

Au 1er janvier 2021,

11546

véhicules sont partagés en France

700

communes
Les utilisateurs sont plus souvent

d'hommes

d'actifs en situation d’emploi dont 61% sont cadres

d'urbains

de diplômés du supérieur

Et utilisent l’autopartage en agglomération pour des visites, achats, sorties.

L’inscription à un service d’autopartage fait, en moyenne, varier fortement à la baisse l’utilisation de la voiture personnelle

-31

de jours d’utilisation

68

des autopartageurs ont connu une expérience de démotorisation.

Source : Ministère Ecologie, Ademe, 6-t – 2019

Depuis octobre 2018, les garagistes ont l’obligation de permettre au consommateur d’opter pour l’utilisation, pour certaines catégories de pièces de rechange, de pièces issues de l’économie circulaire à la place de pièces neuves.
Source : JORF n°0236 du 12 octobre 2018

Depuis 2020, une nouvelle norme de contrôle s’applique aux pneus usagés afin de faciliter la remise sur le marché de pneumatiques de réemploi et ainsi allonger leur durée de vie.
Source : AFNOR NF T47-749

Les PIEC (Pièces Issues de l’Économie Circulaire) représentaient seulement 3% des pièces remplacées en 2021 alors que les pièces issues de l’économie circulaire coûtent au minimum 30 % moins cher que les pièces neuves. Le Ministère de l’Ecologie et l’Ademe estiment à 300 millions d’euros le marché français de la pièce détachée issue de l’économie circulaire.

Source : Les Echos – Novembre 2021

Vélos

L’ADEME a mené une enquête pour comprendre les pratiques de réparation des français. Cette dernière montre que la propension à faire réparer un produit dépend du type de produit concerné par la panne ou la casse. Le vélo (sur les 48 catégories étudiées) a le meilleur taux de réparation : 63% de répondants ont réparé leur vélo tombé en panne.

Le vélo n’est pas confronté à des problèmes de réparabilité. C’est un moyen de transport qui se répare facilement à un coût moindre : les pièces détachées sont accessibles et  faciles à trouver.
Source : Ademe – Les français et la réparation – 2019

RÉEMPLOI

Le saviez-vous ?

+12
des pneus usagés collectés en 2020 ont été revendus d’occasion
Source Syndicat du pneu
2,9
des pneus collectés ont été rechapés.

Le programme “Coup de pouce vélo” du Ministère de la Transition Écologique (d’avril 2020 à mars 2021) a engendré

1,9
de réparations
4000
réparateurs et moniteurs référencés.
coupdepoucevelo

Source : Vélo Territoires – avril 2021

Participer au réemploi

Limiter le gaspillage alimentaire par ses achats

favoriser le réemploi, la réutilisation pour les véhicules

aramisautoekstere

les pièces, les pneus, etc

carecoreparcar

Vérifier la pression des pneus pour éviter l’usure

Vérifier les niveaux des liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace, …) de son véhicule

grâce à des garages solidaires

Gonfler ses chambres à air régulièrement

Lubrifier sa chaîne régulièrement

Soi-même

Par des professionnels

Favoriser le co-voiturage

Favoriser l’autopartage

Se déplacer ou proposer des déplacements plus écologiques

selon l’usage via des abonnements

Louer avec option d’achat moyen terme comme le leasing

Comment la filière pourrait-elle s’organiser ?

1

Opter pour la logistique circulaire

ou la logistique inverse: optimiser la logistique c’est-à-dire intégrer les flux liés à la réutilisation, la réparation ou la remise à neuf des produits ; optimiser les flux liés au recyclage des produits en fin de vie utile, à la récupération des ressources et à leur réintégration dans les chaînes de production  https://www.sogaris.fr/fiche/les-micro-hubs/
https://institutducommerce.org/publications/775/la-logistique-retour-au-service-de-leconomie-circulaire-definition-cles-de-succes-et-bonnes-pratiques
En effet, le réemploi n’existe pas sans transport.
2

Développer la location

ou le leasing des véhicules au sein de sa structure
3

Augmenter le prix

des pièces détachées neuves
4

Baisser le prix

des pièces détachées d’occasion
5

Démanteler les véhicules

récupérer les pièces issues des véhicules pour les réemployer ou les recycler
https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/carte-nationale-de-recensement-des-centres-vhu-agr_139763#5/45.368/1.846 pour les véhicules
et  https://www.gie-frp.com/ + https://rhevea.com/

Ça se passe près de chez vous :

De nombreuses structures proposent de réparer et/ou d’apprendre à réparer les vélos

velorutionsolicyclelapetiterockettemonveloenseinevelocipaidecyclocoop

Quiz

Formations et débouchés professionnels

De nombreux métiers sont concernés par le réemploi dans le secteur des transports qu’il s’agisse de réemployer les véhicules ou leurs pièces ou bien de participer au transport des matières à réemployer : une multitude de compétences sont nécessaires pour participer au mouvement !

L’École des Métiers du Vélo de Paris propose des parcours de formation, sans niveau prérequis, menant aux métiers de la mécanique, de l’animation, de la logistique, en lien étroit avec les techniques du réemploi

La formation Opérateur Cycle, d’une durée de 20 jours (140 heures), est dispensée par les organismes de formation liés au dispositif de l’Académie des Métiers du Vélo coordonnée par la FUB et ROZO

Un Certificat de Qualification Professionnelle de “Démonteur Automobile” est enregistré au Répertoire national des certifications professionnelles

Le site de Pôle Emploi recence de nombreuses formations autour de la réparation des véhicules motorisés du CQP aux formations post-bac

Découvrez les autres secteurs du réemploi…